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9月10日，從國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局獲悉，雄商高鐵項(xiàng)目《一種智能鋼筋運(yùn)輸車》獲實(shí)用新型專利授權(quán)。專利涉及物料轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，標(biāo)志著雄商高鐵項(xiàng)目在箱梁預(yù)制標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化方面取得重要進(jìn)展。

由于預(yù)制箱梁的鋼筋骨架需要在預(yù)制梁場(chǎng)進(jìn)行制作綁扎，而傳統(tǒng)鋼筋運(yùn)輸大多為人工抬送或簡(jiǎn)易輪胎支架運(yùn)送，車輪笨重、不靈活，轉(zhuǎn)彎占地面積大需提前預(yù)留道路，容易引發(fā)安全風(fēng)險(xiǎn)問題?？蒲行〗M在研發(fā)該專利時(shí)創(chuàng)新性地在車體設(shè)置控制組件、萬向驅(qū)動(dòng)組件，通過控制組件存儲(chǔ)的控制指令或接收外部控制終端的控制信號(hào)，控制萬向驅(qū)動(dòng)組件帶動(dòng)車體行進(jìn)、轉(zhuǎn)向，減小了車體轉(zhuǎn)彎時(shí)的占地面積，按照既定的路線將鋼筋從加工棚運(yùn)輸至綁扎工位，節(jié)約了人工成本，保障了作業(yè)安全、大大提升了鋼筋運(yùn)輸效率。
       該專利優(yōu)化了項(xiàng)目預(yù)制箱梁的鋼筋骨架生產(chǎn)流程，智造完善質(zhì)量安全過程控制，進(jìn)一步提升了建設(shè)效率，是雄商高鐵項(xiàng)目產(chǎn)研落地的重要成果，為完善預(yù)制箱梁生產(chǎn)開拓了新思路。